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技术交流

DXJ-IVZ接地故障定位装置“神器”显身手

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   8月26日,星期天,台风季节,太阳与暴雨同行。

  中午12:35分,接到福鼎供电局来电帮忙查找10KV线路接地故障。技术员小潘第一时间赶到公司,拿取DXJ-IVZ单相接地故障定位设备

  13:10分从公司出发,和对方线路人员取得了联系,赶赴接地故障线路现场,线路位于店下镇笃筜村,离公司约120公里;

  14:50分与店下供电所邱工汇合到达店下镇笃筜村现场,听取了供电所当前介绍了查找情况:约有50-60杆没有送出,分支路很多,还有十多台变压器,这个线路基本都没有在公路边,都需要爬山,杂木众多,难以上山,所以巡视十分困难,线路状态下图所示。

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 我们选择了主线75号杆,这个点是离公路最近的主线,有上山的道路,可以走到了,步行上山约10分钟到达。15:25分,我们将装置信号主机注入75号杆,主机显示38mA,判断故障点存在,用信号接收器判断故障点,前端A相38mA,B相0mA,C相0mA;后端A相0mA,B相0mA,C相0mA,准确判定故障点在前端。也就是马上确定红色的部分为有接地故障范围。

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   我们下山回到苗室支线02号杆。15:40分,将装置信号主机注入苗室支线,用信号接收器判断主线侧电流A相为0mA,C相为20mA;负载侧电流(03号侧和变压器侧)为:A相0mA,B相0mA,C相0mA,判定接地故障点主线5杆和笃筜支线。

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  笃筜支线下有400KVA变压器一台。我们分两路查找,一路人员前往主线查找,一路人员笃筜支线巡视。主线人员发现73号杆有断线在模档上。一路人员在笃筜支线上测有电流A相电流20mA,从上述分析,信号源从苗室支线上注入时电流变成B相、C相,经过了变压器回到A相上。15:50分,找到故障点,排除断线回路,用时1小时20分钟。16:50分,技术人员收拾完仪器回到汽车上,赶回苍南。

  总结:测量准确,信号注入点应该在主线侧注入,支路上注入,由于接地故障的是从另外两相流向接地故障点,本次的故障查找用时10分钟就缩小了50%的范围,第二次改变信号注入点就基本确定了故障范围。

 技术人员往苍南返回的路上,17:25分,车行至秦屿镇时收到澡溪供电所接地线路需要协查,告知这个线路有长达60公里,200多杆,,我们约定18:30分,如果没有找到故障点,我们就去协助查找,19:00,供电所人员告诉技术人员没有找到故障点。近两小时期间供电所人员分段试送到20#杆。19:20分,赶到故障线路和平D810线56#杆。这时天气打雷,正下着大暴雨,实在无法工作,相关人员在车上等待暴雨20分钟,这期间技术人员大致了解到线路情况共有60多台变压器,近300杆,线路包括分支约60公里。

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 56#杆是个“T”接点,正好是信号注入的最佳地点。19:45分雨停。

  19:50分,技术人员将DXJ-IVZ接地故障定位装置主机挂上主线56#杆上,分别测量支线侧电流:A相0mA,B相0mA,C相0mA;55#杆侧电流:A相0mA,B相0mA,C相0mA;57#杆侧电流:A相40mA,B相0mA,C相0mA,判定接地故障点在57#杆侧。

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  20:00分到达80#~81#中间在马路上测量:A相0mA,B相0mA,C相0mA,判定故障点在56#~80#杆之间。

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 步行到78#~79#杆中间测量:A相40mA,B相0mA,C相0mA;完全判接地故障就在下图所示的几个杆上。

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  20:10分,测试79#杆支线:A相35mA,B相0mA,C相0mA;安全判定故障就在79#杆后面的这个支线上,该支线只有两台用户专变,晚上没有人员,无法进入配电间,拉开79#杆支路刀闸。

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  20:20装置再次送电,主机显示电流为40mA。再次测量80#~81#中间电流,分别是A相12.5mA,B相12.5mA,C相12.5mA,三相电流完全相同,确定线路没有接到故障;20:30分,送电成功,查找故障点过程共用时30分钟。

  总结:顺利找到故障点用时30分钟,找到故障点后,为什么正常线路还有40mA电流,80#-81#还有三相一致的电流值,主要是这个线路后端有个小水电站的PT和变压器所致。

  一天共查找了两个接地点,每处查找都不到1小时全部解决。

点击次数:  更新时间:2018-08-29  【打印此页】  【关闭