修复铅酸电池的方法

铅酸电池使用到一定时间时就需要进行维修和保养，那么在这个过程中，我们应该怎么对铅酸电池进行修复呢?正确的修复方法不仅可以提高电池的质量，还能提高电池的使用寿命。具体的修复方法如下。

1.重新配组：

整组电池损环以后，我们往往对它进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏，其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。

2.补水：

对使用了4个月左右的铅酸电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上，应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高铅酸电池容量是有好处的。

3.消除硫化：

采用铅酸电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

4.微粒发生器：

采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对铅酸电池修复也是比较好的，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电动车铅酸电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。

铅酸电池修复的过程中，首先我们需要知道它出现问题的原因在哪，每一个故障所对应的解决办法也会有所不同，那么我们就需要寻找正确的解决措施来处理，以上分享的内容希望能够帮助大家在日后维修中学会排除故障，并找到恰当的维修办法。

5.使用蓄电池活化仪：

BDL-III蓄电池活化仪（以下简称活化测试仪），是一款多功能型蓄电池维护维修检测的设备，是对蓄电池进行日常维护不可缺少的好帮手。设备体积小，方便移动操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。每年电池早期衰退导致的性能下降和劣化，使得大批量的电池报废，带来很大的经济损失，同时也带来了严重的环境污染。因此电池的修复与活化和电池的再利用一直是一个热点话题，尤其近年受到了国家相关部门的高度重视。

众所周知，在各行各业里，对于电源安全要求较高的系统，都配有后备电源、UPS等，而蓄电池就是其中核心部分。这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后，都会严重影响到整组电池的性能，并很快会使得整组电池中其他单体变坏，进而引起整组电池提前退出运行。就是作为单体使用的汽车电池，大部分仅仅因为不能正常启动汽车就全部被报废。实际上，对于落后或者变坏的蓄电池进行活化处理后，大部分都可以有效地重新激活电池，延长使用寿命，在蓄电池日常维护中有着很好的现实意义。

活化测试仪不仅有对蓄电池进行的可编程充电/放电循环激活作用外，还有以下几种独立的使用方式：电池充电、电池放电、电池活化、电池内阻测试、电池性能测试。所有充放电都是可编程的，同时带有电池极性柱温度监测，过热自动停止操作。充电自动按照三段式过程充电。这些功能完全满足了日常对于蓄电池维护的主要需求。本设备可以在线或者离线使用，同时兼容2V，6V(根据客户要求定做)，12V电池。